बाल्मर लॉरी एंड को. लिमिटेड की स्थापना 1 फरवरी 1867 को कोलकाता में स्कॉट्समेन स्टीफन जॉर्ज बाल्मर और अलेक्ज़ांडर लॉरी द्वारा की गई थी। 157 वर्षों के सफर के बाद, आज बाल्मर लॉरी एक मिनी रत्न - I सार्वजनिक क्षेत्र का उद्यम है जो पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय, भारत सरकार के अधीन है, जिसकी टर्नओवर ₹2383 करोड़ और लाभ ₹154 करोड़ है।
बाल्मर लॉरी एंड को. लिमिटेड एक विविध भारतीय समूह है जो निर्माण, सेवाएँ, और लॉजिस्टिक्स में विशेषज्ञता रखता है, और इसके प्रमुख संचालन औद्योगिक पैकेजिंग, यात्रा और छुट्टियाँ, ग्रीस और लुब्रिकेंट्स, रसायन, रिफाइनरी और तेल क्षेत्र की सेवाएँ, कोल्ड चेन, और लॉजिस्टिक्स इंफ्रास्ट्रक्चर में हैं।
बाल्मर लॉरी एंड को. लिमिटेड सशक्त कॉर्पोरेट गवर्नेंस प्रथाओं का पालन करता है, जो पारदर्शिता, उत्तरदायित्व, और नैतिक आचरण पर जोर देता है ताकि सतत व्यवसायिक वृद्धि और स्टेकहोल्डर का विश्वास सुनिश्चित हो सके।
बाल्मर लॉरी एंड को. लिमिटेड नियमित रूप से विभिन्न परियोजनाओं और सेवाओं के लिए निविदाएँ आमंत्रित करता है, जो उचित प्रतिस्पर्धा और पारदर्शिता को बढ़ावा देता है ताकि उच्च गुणवत्ता और लागत-कुशल समाधान सुनिश्चित किया जा सके।
बाल्मर लॉरी एंड को. लिमिटेड सक्रिय रूप से प्रेस रिलीज़, आयोजनों और अपडेट्स के माध्यम से मीडिया के साथ जुड़ता है, यह सुनिश्चित करता है कि स्टेकहोल्डर्स कंपनी की नवीनतम प्रगति और उपलब्धियों के बारे में अच्छी तरह से सूचित रहें।
बाल्मेर लॉरी का कोलकाता कंटेनर फ्रेट स्टेशन ने 29 जून 2024 को 'पोर्ट लिंक एक्सप्रेस' निर्यात ट्रेन की पहली यात्रा की शुरुआत की, जो इसके परिसर से हल्दिया पोर्ट तक गई। 'पोर्ट लिंक एक्सप्रेस' एक नवाचारी किफायती और पर्यावरण-मित्र लैंड ब्रिज पहल है, जो पूर्वी क्षेत्र में व्यापार लॉजिस्टिक्स को सुधारने में मदद करेगी। इस निर्यात ट्रेन को बाल्मेर लॉरी एंड कंपनी लिमिटेड, श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट, MSC लाइन, हिंद टर्मिनल्स प्राइवेट लिमिटेड, इलेक्ट्रोस्टील कास्टिंग्स लिमिटेड और सहायक कस्टम कमिश्नर के वरिष्ठ अधिकारियों द्वारा हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया।
पहली निर्यात ट्रेन, जिसे हिंद टर्मिनल्स द्वारा संचालित किया गया, ने MSC लाइन के 90 निर्यात TEUs (ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट्स) को ले जाया, जो हल्दिया-कोलकाता-हल्दिया सेक्टर में लॉजिस्टिक्स के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। 'पोर्ट लिंक एक्सप्रेस' से उम्मीद है कि यह व्यापार की दक्षता को काफी हद तक बढ़ाएगी, जिससे हल्दिया पोर्ट और बाल्मेर लॉरी CFS - कोलकाता के बीच 2 से 3 ट्रेनें प्रति सप्ताह चल सकेंगी। यह पहल पूर्वी क्षेत्र के व्यापार ढांचे का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनने के लिए तैयार है, जो न केवल लॉजिस्टिक्स लागत को कम करेगी बल्कि कार्बन फुटप्रिंट को भी कम करेगी, जिससे पर्यावरण-मित्र और सतत व्यापार प्रथाओं को बढ़ावा मिलेगा। इसके साथ ही, यह परियोजना कस्टम अधिकारियों से प्राप्त नियामक समर्थन के महत्व को भी उजागर करती है, जो व्यापार को सुगम बनाने में मदद करता है। 'पोर्ट लिंक एक्सप्रेस' का आयात मार्ग 23 जून 2024 को हल्दिया पोर्ट से पहले ही हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया था।